춘천 세월교(콧구멍 다리) 존치 여부가 또다시 논란이다. 춘천시는 안전을 이유로 철거해야 한다는 입장이지만, 시민단체와 지역 주민들은 관광자원으로 활용해야 한다며 맞서고 있다.

춘천시번영회는 지난 20일 춘천시와 시의회에 ‘소양댐 하류 세월교 보완 및 보존 요구 청원에 따른 시민 공청회 건의서’를 발송했다.

건의서에는 “세월교는 시민과 관광객이 찾는 오랜 명소로 철거보다 관광 자원으로 개발하는 것이 부합하다. 주민과 번영회, 전문가들이 참석하는 시민 공청회를 개최해 의견 수렴 후 결정할 것을 제의한다”는 내용을 담았다.

앞서 춘천시는 세월교가 정밀안전진단 결과 D등급을 받은 뒤 철거하는 방향으로 가닥을 잡았다. 시설물안전법에 따르면 D등급은 긴급한 보수·보강이 필요한 상태를 말한다.

안전진단 용역을 맡은 업체가 작성한 ‘세월교 안전진단 용역 보고서’에 따르면 세월교는 긴급한 보수·보강이 필요한 상태로 장기적인 통행 제한을 고려해야 한다. 경제적 측면에서도 하천 범람 등으로 효율성이 저하될 우려가 있어 보수보다는 철거가 바람직하다는 의견이다.

용역 업체 관계자는 “교량 침식으로 바닥 철근이 노출돼 성남 정자교와 비슷한 상태”라며 “안전등급을 올려 재사용할 경우 새로 짓는 것만큼 비용이 들어가 효율성이 떨어진다”고 말했다. 성남 정자교는 지난 4월 붕괴돼 다리를 지나던 보행자가 사망한 교량이다. 30년 가까이 시간이 지나면서 콘크리트가 손실됐고, 철근이 약화된 게 원인으로 꼽힌다.
 

하지만, 춘천시번영회는 세월교 상태를 좀 더 정밀하게 진단해야 한다고 요구한다. 아파트 재건축 정밀안전진단처럼 적정한 절차를 거쳐 신중한 결정을 해야 한다는 입장이다.

홍성욱 한림성심대 건설도시과 교수는 최근 ‘세월교 안전문제에 대한 전문가 보고서’를 통해 “2000년부터 춘천시가 자체적으로 실시한 정기점검 결과, 교량은 B등급 수준의 매우 건전한 상태를 유지했다”며 “이후 보수 보강이 제때 이뤄지지 않아 교량의 노후화가 급속하게 일어난 점과 철거 근거인 점검 과정이 외부 기관 위탁을 통한 일회성으로 진행된 점을 미루어 볼 때 세월교의 상태를 정확히 판단하기에는 부적절한 부분이 많다”고 밝힌 바 있다.

이승호 춘천시번영회장은 본지와의 통화에서 “세월교 안전문제에 대한 전문가 보고서 결과 긍정적인 결과가 나왔다”며 “보수 작업을 통해 10여년은 충분히 존치 가능할 것이라는 판단 아래 시와 시의회를 설득하는 과정”이라고 말했다.

춘천시는 아직 공식적인 입장을 내지 않고 있다. 이기식 춘천시 도로과 주무관은 “세월교는 보수 대상인 다른 D등급 교량과는 다르게 대체 교량(소양 7교)이 있다는 점에서도 철거 대상이다”면서도 “공청회 건의서를 회신해 내부 검토 중에 있다”고 밝혔다.

[최민준 기자 chmj0317@mstoday.co.kr]

[확인=김성권 데스크]